Трижды ЧМОК!

ПроМашка за рулем

Летом все зеленеет. Закон природы, что поделаешь. Но зеленеют  не только трава и листва, но и водители на дороге. Весна и начало лета – сезон, когда к общей массе водителей добавляются свежие зеленые всходы  дачников и «чайников». Следом  и остальные участники движения зеленеют от злости.

Oдной девушке, по имени Маша, применив немало усилий, и потратив кучу денег на уроки вождения и гаишников, удалось получить права. Милый друг этой барышни был человеком небедным  и присовокупил к правам машину. Не стиральную или посудомоечную, а целый автомобильчик. Веселенькой розоватой расцветки, под цвет любимого дамой лака для ногтей. Аккурат на День рождения.

Совмещение трех знаменательных событий было отмечено застольем,  плавно перешедшим в ночь страсти. Следующим, довольно ранним, утром девица нетвердой походкой добрела до своего авто и храбро уселась за руль:
- Надо же перед подружками на работе похвастаться! Не всем бойфренды такие подарки дарят! Продолжение ...

Не курите под дождем!

Зима – это снег, осень – это дождь, весна - это лужи. А вот что от летней погоды ждать, порой совершенно непонятно. Тут уж как повезет: кому жара, а кому и ливень. А иногда все сразу и вместе, когда совсем не ждешь.

Сперва слегка покаплет с совершенно ясного неба, как будто кто-то из леечки балуется. Потом вдруг как наподдаст! Словно кран сорвало. Струи стеной, в двух шагах ничего не видать.

Один раз такой внезапный потоп случился на пригородной платформе. Народ разной степени сухости толпится под дождем на перроне. Кто-то только слегка подмок, кто совсем еще сухой. Но все электричку через стену дождя выглядывают:
- Не видать там еще? Скорей бы этот Ноев ковчег на колесах подкатил…

Но, наш суровый общественный транспорт всех в правах уравнивает. Когда поезд подошел, между составом и перроном образовалось две занавески из воды. Одна с небес, другая с крыши вагона, от торможения. Один шаг всего-то до теплого нутра вагона остался, но попробуй его сделать! Продолжение ...

Электрический забег

В выходной день народу в электричке, точно кроликов в садке. Если бы кролики еще возили с собой помидорную рассаду и шампуры для шашлыка, то сходства было бы полным. Народ захватил места, расслабился и с нетерпением поглядывает на часы. Грядки и шашлык манят из зеленой загородной дали. По громкой связи периодически сообщают, что электричка-таки тронется и проследует с остановками по следующим пунктам. Пассажиры отирают пот и злобно отвечают громкоговорителю:
- Да поехали уже, кончай трепаться!

Тут в вагон заваливается еще одна компания, двое мужчин и две женщины. Народ в годах, по красным лицам видать, что перед отправлением основательно посидели на хорошую дорожку. Дамы нашли два свободных местечка через проход, и тут же кинулись обсуждать дела семейные вперемежку с происками НАТО. Мужики покрутили башками, свободных мест больше нет. Махнули рукой и вместе с корзинками и пожитками пошли в тамбур. Стоят, курят и потихоньку догоняются из бутылочки.
До отправления минут пять еще, народ мимо них в вагон так и прет. Все заходят, и никто не выходит. Исчезают в железных недрах. Ощущение такое, что вагоны у нас не стальные, а резиновые, безразмерные.

И вдруг внутри вагона вопль. Одна из тех теток, что с мужиками вместе вошли, как закричит, как будто на иголку села:
- ВЫХОДИМ!!! ВСЕ!!! БЫСТРО!!! Продолжение ...

Схватка с мерседесом

Эх, путь дорожка!
Эх, путь -дорожка!

Не пугайтесь, если у автомобиля, едущего впереди, вдруг отвалится колесо. Или сразу два. Если авто сделано в России, то полегчавший драндулет поедет еще быстрее. Слово водилы со стажем! Уж он-то знает… Есть один такой  автомобильный ас, для которого успеть вовремя через все знаменитые московские пробки - раз плюнуть и растереть. Зовут его дядя Сема, работает он экспедитором в одной конторе. А правдивую историю о том, что отвалившиеся на ходу лишние детали только прибавляют машине скорости, он как-то поведал офисным клеркам в курилке. Гонораром рассказчику послужила пара сигарет. Одну дядя Сема убрал про запас, второй затянулся и начал:

- Работал я тогда водителем на складе металлолома. Ездил по всей области, свозил ржавые железяки на склад. Платили неплохо, только грузовичок мой сам уже был натуральный вторметовский клиент. Кузов на честном слове держится, пол в кабине – решето с вентиляцией. Продолжение ...