Как-то веселая компания стритрейсеров решила глубокой ночью погоняться по пустынной дороге. У ребят возник спор – как точнее определить, в каких единицах измерения крутится спидометр на одной иномарке. Решено было разогнаться до сотни по прибору на пустом участке шоссе, где обычно проходили ночные гонки. Если машина удержится на нашей корявой дороге - значит, цифирки считают километры в час. Ежли забулькает адреналин, когда машинка оторвется от первой заплаты в асфальте и начнет плавно планировать над остальными выбоинами - значит, в милях. А если на крутом повороте мощи хватит перелететь кювет и в чистом поле заякорится - значит, вообще на спидометре указаны мили морские. По мнению гонщиков это был верняк, а не метод. Точнее не бывает. Руки зудели немедленно опробовать.
Испытуемая машина присела на старте, взревела мотором и стартанула. Фиксировать результаты испытаний должен был второй автомобиль, который стоял сбоку на обочине. Как только автоболид на нужной скорости пролетел мимо, наблюдатели рванули следом. Последствия оценивать. По их ощущениям, на спидометре были все же мили, так как испытуемое авто быстро ушло в точку. И они были правы! Их мнение подтвердила служба платной диагностики спидометров, притаившаяся за кустами в полицейской машине. Экипаж машины боевой решил этой ночкой пошабашить на известной стритрейсерской трассе. Продолжение ...
